“Construção da linha de bitola europeia entre Sines e
Madrid afigura-se como urgente”
A Administração do Porto de
Sines quer, nos próximos anos, aumentar a capacidade de armazenagem de
contentores (TEU’s) para os 44 milhões por ano depois de ter assegurado, em
permuta de terrenos com a autarquia, as condições para poder armazenar seis a
sete milhões de TEU’s por ano. Objetivo da administração é colocar Sines no top
3 dos portos ibéricos e pressionar o Governo para que avance com as ferrovia
para o Poceirão e ligação a Espanha.
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| Porto de Sines já é um dos melhores da Europa |
Para a presidente da
administração do Porto de Sines, Lídia Sequeira, “os grandes investimentos
feitos hoje no porto de Sines fazem com que os frutos sejam colhidos no futuro
e com que este ganhe um patamar de excelência no panorama mundial”.
De futuro, a líder do Porto quer Sines no top 3 dos
portos ibéricos. “A batalha para
assumir o terceiro lugar nos melhores portos da Península Ibérica e um posto
entre os top 20 da Europa está ganha”, prossegue a presidente do
conselho de administração, que entrega ao Governo a responsabilidade de avançar
o mais rapidamente possível com “o
investimento básico terrestre”. A questão da construção da linha de
bitola europeia entre Sines, Badajoz e Madrid afigura-se como urgente para o
maior impulso da infra estrutura portuária alentejana e também uma ligação ao
Porto de Setúbal.
Tornar Porto de Sines
num dos melhores da Europa
O ano de 2012 fora o melhor em termos de movimento de
carga contentorizada no Porto de Sines porém, existe a previsão de crescimento
em 20 por cento neste ano de 2013, razão pela qual a capacidade de
armazenamento de um milhão de TEU’s por ano após concluídas as obras de
expansão do Terminal XXI se afigura como insuficiente. Para Rui Pinto, diretor
geral da PSA, empresa concessionária do Porto de Sines, os objetivos para o
futuro passam pela “criação de
mais 250 postos de trabalho, mais receção de navios de última geração e o
crescimento das infra estruturas”.
Ferrovia urgente para
Sines
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| Lídia Sequeira pressiona Governo a avançar com ferrovia até Espanha |
O investimento de 90 milhões de euros na
ampliação do Terminal XXI faz com que existam condições reunidas para a
instalação de mais indústria ao redor do porto de Sines. Face a este possível
cenário de crescimento, Manuel Coelho, presidente da câmara de Sines, revelou
durante a conferência organizada pela Comunidade Portuária de Sines “Sines
2020, Perspectivas e Expectativas” que “se os quatro mil hectares disponibilizados em permuta com a Administração
do Porto de Sines não forem suficiente, serão disponibilizados outros quatro
mil”.
“O
terminal de contentores é o futuro de Sines e do Alentejo”, acrescenta Manuel
Coelho, que tem pressionado o governo para avançar com a ferrovia, que tem a
sua ligação prevista a Sines em 2017. “A cidade de Sines é o centro do desenvolvimento do seu porto e é
necessário criar um lobby com todos os agentes de desenvolvimento para
pressionar a administração central para acolher às exigências”, diz o
presidente do Município.
Agência de Notícias
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