Seixal quer Metro Sul do Tejo no Barreiro e Baixa da Banheira
A Câmara do Seixal e as Juntas de Freguesia de Amora e de Corroios estiveram reunidas para exigir a expansão do Metro Sul do Tejo. Jorge Gonçalves, vice-presidente da Câmara do Seixal, referiu que “é inadmissível que passados quase 10 anos da conclusão da primeira fase do Metro Sul do Tejo ainda não se tenha avançado para a sua construção”. O autarca acrescentou ainda que “o Metro é um instrumento estratégico de mobilidade de extrema importância para o concelho, pois viria potenciar a reorganização de todos os outros meios de transporte, servindo desta forma melhor as populações, possibilitando melhores acessos e rapidez nas suas deslocações”.
A Câmara do Seixal e as Juntas de Freguesia de Amora e de Corroios estiveram reunidas para exigir a expansão do Metro Sul do Tejo. Jorge Gonçalves, vice-presidente da Câmara do Seixal, referiu que “é inadmissível que passados quase 10 anos da conclusão da primeira fase do Metro Sul do Tejo ainda não se tenha avançado para a sua construção”. O autarca acrescentou ainda que “o Metro é um instrumento estratégico de mobilidade de extrema importância para o concelho, pois viria potenciar a reorganização de todos os outros meios de transporte, servindo desta forma melhor as populações, possibilitando melhores acessos e rapidez nas suas deslocações”.
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| Autarcas voltam a pedir alargamento do MST |
Questionado sobre o passo seguinte nesta reivindicação, que tem mais de 30 anos, Jorge Gonçalves informou que “o primeiro-ministro assumiu a criação de um grupo de trabalho com elementos das autarquias envolvidas e do Governo, pelo que se aguarda que a primeira reunião entre todos possa ter lugar o quanto antes, para que a expansão do Metro Sul do Tejo possa ser uma realidade”.
Já as Juntas de Freguesia de Amora e de Corroios reforçaram a ideia de que o Metro Sul do Tejo seria uma mais valia para todo o concelho e não apenas para parte deste, como acontece atualmente, pelo que a sua conclusão é urgente e fundamental.
Importa lembrar que o primeiro troço do Metro Sul do Tejo entrou em funcionamento a 30 de Abril de 2007, ligando Corroios, no concelho do Seixal, à Cova da Piedade, no concelho de Almada, num troço com quatro quilómetros, nos concelhos de Seixal e Amada. Só em Novembro de 2008 ficou concluída a primeira fase da infraestrutura, com três linhas a funcionar, numa extensão de 13,5 quilómetros, abrangendo interfaces de transportes públicos, zonas comerciais, universidades e áreas de grande densidade populacional.
2.ª e a 3.ª fase ligará os concelhos de Almada, Seixal, Barreiro e Moita
As autarquias defendem que é agora urgente que se concretize a 2.ª e a 3.ª fase, que ligará os quatro concelhos: Almada, Seixal, Barreiro e Moita (Baixa da Banheira), trazendo mais qualidade de vida aos cidadãos. Mas mais que isso, o Metro Sul do Tejo contribui para um melhor ambiente e é um impulso à melhoria das condições globais da economia e como tal um fator de atração de investimento e de fixação de pessoas, acrescentam.
Na sequência de um concurso público internacional, foi atribuída à MTS – Metro Transportes do Sul, S.A., em regime de concessão de serviço público, a adjudicação do projeto, da construção, do fornecimento de equipamentos e de material circulante, do financiamento, da exploração, manutenção e conservação da Rede de Metropolitano Ligeiro da Margem Sul do Tejo, sendo portanto da responsabilidade do Governo prosseguir com a expansão deste meio de transporte.
Já as Juntas de Freguesia de Amora e de Corroios reforçaram a ideia de que o Metro Sul do Tejo seria uma mais valia para todo o concelho e não apenas para parte deste, como acontece atualmente, pelo que a sua conclusão é urgente e fundamental.
Importa lembrar que o primeiro troço do Metro Sul do Tejo entrou em funcionamento a 30 de Abril de 2007, ligando Corroios, no concelho do Seixal, à Cova da Piedade, no concelho de Almada, num troço com quatro quilómetros, nos concelhos de Seixal e Amada. Só em Novembro de 2008 ficou concluída a primeira fase da infraestrutura, com três linhas a funcionar, numa extensão de 13,5 quilómetros, abrangendo interfaces de transportes públicos, zonas comerciais, universidades e áreas de grande densidade populacional.
2.ª e a 3.ª fase ligará os concelhos de Almada, Seixal, Barreiro e Moita
As autarquias defendem que é agora urgente que se concretize a 2.ª e a 3.ª fase, que ligará os quatro concelhos: Almada, Seixal, Barreiro e Moita (Baixa da Banheira), trazendo mais qualidade de vida aos cidadãos. Mas mais que isso, o Metro Sul do Tejo contribui para um melhor ambiente e é um impulso à melhoria das condições globais da economia e como tal um fator de atração de investimento e de fixação de pessoas, acrescentam.
Na sequência de um concurso público internacional, foi atribuída à MTS – Metro Transportes do Sul, S.A., em regime de concessão de serviço público, a adjudicação do projeto, da construção, do fornecimento de equipamentos e de material circulante, do financiamento, da exploração, manutenção e conservação da Rede de Metropolitano Ligeiro da Margem Sul do Tejo, sendo portanto da responsabilidade do Governo prosseguir com a expansão deste meio de transporte.
Agência de Notícias com Câmara do Seixal
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